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因为优质车充铝外壳冲压模具设计不妥：模具自身的形成的压伤;模具太紧，取件需撬动，撬动时形成的缺口。解决办法：企业有必要进步修模质量，车充铝外壳定制铝外壳模具要做到定时氮化并严格执行氮化工艺。严格对铸锭化学成分质量的控制;进步模具修补质量，进步模具制造精度及模具定时氮化并严格执行氮化工艺参数。
优质车充铝外壳拉伸必定要在铝合金型材冷却到50度以下方可移到拉伸架上进行拉伸作业，温度过高即拉伸既会烫坏人体，烫坏毛条，更由于不能彻底消除铝合金型材内应力而在时效前后呈现曲折，扭拧，功用不良等废品。车充铝外壳定制拉伸量的操控在1%摆布，并且要注意拉伸量过高会发生头中尾标准误差，表面水纹状麻花痕，延伸率低，硬度偏高发脆。过低的拉伸量会使型材抗压强度及硬度偏低，甚至时效也无法提高硬度，型材易弧形曲折。
挤压装框这个环节也是非常重要的，锯完定尺长度后，优质车充铝外壳铝型材就要进行装框。这时装框工就要注意了：这料是大料仍是小料，是带管料仍是平面模拉出来的料，一般来说，大料和带管的料抬两端装框不容易形成弯曲，但小料和平面模拉出来的料，抬两端就很容易形成弯曲，这时就应该从两端向中心挨近进行抬料装框。但有的车充铝外壳定制铝型材即使这样还不行，例如：百叶、窗片、压盖等，就须把这类料放在已时效的铝型材上再抬到框里。
